Depois de uma primeira metade de temporada repleta de emoção, pilotos e equipes aproveitaram as férias do verão europeu para recarregar as baterias. Mas nesta semana já estarão todos de volta ao trabalho e há muito para se acompanhar nas dez corridas restantes da temporada 2025 da Fórmula 1.
Com 14 provas já disputadas até aqui, a F1 viveu histórias bem diferentes no primeiro semestre. Entre estreantes que surpreenderam, veteranos que ainda não mostraram serviço e equipes que redefiniram seus rumos, o campeonato expõe contrastes.
Piastri x Norris: duelo pelo título
A McLaren é, sem sombra de dúvidas, a grande vencedora da primeira metade da temporada. A equipe de Woking conquistou 11 vitórias em 14 corridas e só ficou fora do pódio uma única vez, no Canadá. O saldo é impressionante: 24 pódios de um máximo possível de 28, liderando o campeonato de construtores com 559 pontos, 299 a mais que a Ferrari, segunda colocada.
O domínio também se reflete entre os pilotos: Oscar Piastri e Lando Norris venceram 11 das 14 corridas disputadas e estão separados por apenas nove pontos na disputa pelo título, configurando um duelo interno pelo campeonato, com o australiano somando 284 pontos, contra 275 do britânico.
Duelo entre as equipes
Apesar do domínio da McLaren com 11 vitórias, Red Bull, Ferrari e Mercedes também já subiram ao topo do pódio em 2025. Max Verstappen triunfou no Japão e em Ímola, enquanto George Russell venceu no Canadá. Ferrari, com Charles Leclerc, mostrou evolução, conquistando a pole na Hungria, e a Mercedes parece ter encontrado o caminho certo após ajustes no carro.
Briga acirrada no meio do pelotão
Enquanto os líderes batalham pelas vitórias, o meio do grid promete emoções à parte. A Williams vive um ano impressionante: já soma 70 pontos, apenas 14 a menos que todo o acumulado entre 2018 e 2024. A equipe ocupa a quinta posição, mas enfrenta forte pressão de Aston Martin, Sauber, Racing Bulls e Haas.
A diferença entre Williams (5ª) e Haas (9ª) é de apenas 35 pontos, o que torna a disputa uma das mais equilibradas dos últimos anos. A Sauber (51) está a um ponto da Aston Martin, que soma 52 e ocupa a sexta posição, e 19 da antiga equipe de Frank Williams.
GP de São Paulo – Interlagos (de 7 a 9 de novembro)
Clássico do calendário, Interlagos é sinônimo de emoção. O traçado curto e veloz é famoso por mudanças climáticas repentinas e pela sequência do S do Senna, que costuma render ultrapassagens ousadas logo na primeira volta.
Assim como muitos circuitos anteriores à Segunda Guerra Mundial, Interlagos possui curvas inclinadas, começando com um trecho que lembra um meio-oval. Entre 1957 e 1990, ano de seu retorno ao calendário da Fórmula 1, o autódromo podia até ser configurado como um grande oval.
Mercado de pilotos para 2026
O mercado de pilotos da maior categoria do automobilismo mundial é sempre destaque nas férias, ainda mais quando seis dos 20 pilotos do grid atual possuem contrato até o final deste ano.
Apenas dois pilotos possuem vínculos que vão até 2028 e 11 corredores com assentos garantidos por dois anos. Sem contar também que recentemente Max Verstappen acabou com a novela sobre uma possível ida para a Mercedes e confirmou que fica na Red Bull para o próximo ano.
Volta ao trabalho
A Fórmula 1 volta à ação a partir desta sexta-feira, 29, e o BandSports transmite todas as atividades para o GP da Holanda, no circuito de Zandvoort.
